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厢式压滤机拉板机构原理及卡涩处理

浏览数量: 16     作者: 本站编辑     发布时间: 2023-03-10      来源: 本站


    厢式压滤机拉板机构部份由右盒式拉板机构和左盒式拉板机构组成。两盒分别搁置在两根横梁的拉板器导轨上,在压紧板端同步对称,起拉开各块滤板的作用。

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    当压紧板拉开后,油马达动作,通过链轮,传动轴,使机架两侧链轮转动,带动链条拖动盒式拉板器在导轨上由压紧端向止推板端前进。行至第一块滤板时,碰上滤板上左右支架,油马达停止并发出讯号,改变电磁换向阀方向,使油马达反向运转,拉板器钩住第一块滤板向压紧板端移动。当退至压紧板端时,油马达又停止并发出讯号,再次改变油马达转向。如此往复动作,直到将滤板全部拉完并复位停止。拉板器的前进和后退可分别进行调速。


    拉板器由滚轮、销轴、轮轴、弹簧等部件组成,其材质为碳钢。在压滤机运行过程中,长期处于氯离子含量较高的工作环境,且平凡运动造成磨损,从而引起腐蚀卡涩,影响正常工作。可改装为不锈钢材质,并定期对滑块进行给油脂保护,确保降低生锈引起的卡涩问题,并配备拉板器弹簧,再检查弹簧是否松弛,试运行状态进行更换。