厢式压滤机拉板机构原理及卡涩处理

    厢式压滤机拉板机构部份由右盒式拉板机构和左盒式拉板机构组成。两盒分别搁置在两根横梁的拉板器导轨上，在压紧板端同步对称，起拉开各块滤板的作用。

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    当压紧板拉开后，油马达动作，通过链轮，传动轴，使机架两侧链轮转动，带动链条拖动盒式拉板器在导轨上由压紧端向止推板端前进。行至第一块滤板时，碰上滤板上左右支架，油马达停止并发出讯号，改变电磁换向阀方向，使油马达反向运转，拉板器钩住第一块滤板向压紧板端移动。当退至压紧板端时，油马达又停止并发出讯号，再次改变油马达转向。如此往复动作，直到将滤板全部拉完并复位停止。拉板器的前进和后退可分别进行调速。

    拉板器由滚轮、销轴、轮轴、弹簧等部件组成，其材质为碳钢。在压滤机运行过程中，长期处于氯离子含量较高的工作环境，且平凡运动造成磨损，从而引起腐蚀卡涩，影响正常工作。可改装为不锈钢材质，并定期对滑块进行给油脂保护，确保降低生锈引起的卡涩问题，并配备拉板器弹簧，再检查弹簧是否松弛，试运行状态进行更换。